El buque portacontenedores más grande del mundo, el MSC IRINA, que fue desarrollado de forma independiente por China, realizó su viaje inaugural al puerto de Xiamen.Este es un nuevo registro histórico de barcos muy grandes adjuntos al puerto de Xiamen. 

El Mediterranean Irina fue botado recientemente y partió oficialmente en su viaje inaugural a fines de marzo.Con una longitud total de 399,99 metros, una anchura de 61,3 metros y un peso muerto de 224.900 toneladas, su capacidad máxima de carga es de 24.346 TEus, y su capacidad máxima de apilamiento es equivalente a contenedores contenedores de 22 pisos de altura. es digno de la"jumbo"y"rey de llevar carga"en el mar.Se entiende que el"irina mediterranea"rotación es la ruta del Mediterráneo, después del puerto de Xiamen, habrá más de 3100 contenedores de comercio exterior a bordo.Después de la finalización de la operación, el barco transportará ropa, zapatos y sombreros, productos digitales, mariscos, productos de ferretería, productos de plástico y otras necesidades diarias al puerto de Singapur, el puerto de Suez en Egipto, el puerto de Said East en Egipto, el puerto de Italia de Génova, el puerto italiano de Gera y otros puertos importantes a lo largo de la Franja y la Ruta.

El puerto de Xiamen es uno de los pocos puertos naturales de aguas profundas del mundo, que puede cumplir con los requisitos de entrada y salida de barcos de 200 000 toneladas en cualquier clima. Es el"tiempo de golpe"resort para barcos gigantes globales.

Vale la pena mencionar que la Terminal de Contenedores de Songyu ha recibido 23 buques portacontenedores de clase 400 metros seguidos este año. Esta vez,"irina mediterranea"batió una vez más el nuevo récord de capacidad de tráfico y de atraque de la terminal.Para garantizar la operación segura de atraque del barco gigante, el muelle se adhiere al principio de"un barco, una política". Con el fuerte apoyo y la cooperación de las unidades portuarias y las unidades cooperativas relevantes, el muelle elabora un plan de operación preciso desde el arreglo de planificación hasta la organización de producción, y controla cuidadosamente cada enlace para garantizar que nada salga mal.