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China continuará invirtiendo en activos fijos de transporte este año para contribuir al desarrollo económico.

La inversión en infraestructura de transporte generalmente viene con una gran cantidad de gastos, que pueden generar retornos rápidos y también impulsar el desarrollo en otros sectores.

El año pasado, la inversión en activos fijos ferroviarios alcanzó los 710.000 millones de yuanes, casi lo mismo que en 2021.

El gasto en activos fijos de carreteras fue de 2,9 billones de yuanes, un aumento interanual del 9,7 por ciento. Waterways recibió 167.900 millones de yuanes en inversiones en activos fijos, un aumento interanual del 10,9 por ciento. La inversión en activos fijos en la aviación civil fue de 120.000 millones de yuanes, casi la misma que en 2021.

El sector ha acelerado la construcción de importantes proyectos de infraestructura de transporte, construyendo más autopistas y vías férreas.

El año pasado, China construyó alrededor de 5.000 kilómetros de líneas ferroviarias, de las cuales unos 2.000 kilómetros eran vías férreas de alta velocidad. Se abrieron al tráfico unos 70.000 km de carreteras, de los cuales 8.000 km eran autopistas.

El país agregó y mejoró alrededor de 800 km de vías navegables interiores de alta calidad y construyó 92 atracaderos que pueden acomodar grandes barcos que transportan 10.000 toneladas métricas de carga.

En octubre, se publicó un plan detallado para la construcción de la red troncal del sistema de transporte, y se espera que la escala alcance los 260.000 km para 2025.

También se lanzó un proyecto para mejorar la red de transporte y logística para impulsar el transporte de carga en áreas urbanas, con 15 ciudades seleccionadas como el primer grupo para incorporarse a los centros nacionales de transporte de carga.

METROlos principales proyectos de construcción de transporte, como el Ferrocarril Sichuan-Tíbet y el Puente Shenzhen-Zhongshan, avanzaron sin problemas el año pasado.